Créée en 1923 par Alexandre Dubrac, l’entreprise est dans la lignée des paveurs Limousins qui ont non seulement pavé les rues de Paris au début du 20ième siècle mais qui sont à l’origine de la création de la grande majorité des entreprises de travaux publics de la Région Parisienne. C’est après la deuxième guerre mondiale et avec la mécanisation apportée par les troupes alliées au travers du matériel du génie que les chevaux et tombereaux seront abandonnés pour laisser la place a du matériel moderne et a un nouvel élan de l’entreprise.

Peu à peu l’entreprise gagnera sa réputation au travers de ses réalisations de prestige notamment en pavage et dallage en réalisant notamment la voie express rive gauche, le parvis de Notre Dame de Paris, le pavage de Beaubourg, la place Vendôme ou encore le pavage du port d’Honfleur.

A partir des années 60, tout en conservant sa tradition et son savoir faire en terme de pavage et dallage, l’entreprise va se perfectionner en application d’enrobés et d’asphalte pour se doter à la fin des années 80 de deux usines de fabrication sur le Port de Gennevilliers, l’une d’enrobés dénommée SFE et l’autre d’asphalte IDFA ainsi que de deux finisseurs d’application.

Forte de ses 200 salariés l’entreprise s’est spécialisée dans les travaux d’entretien en étant bailleur des Villes de Paris, Plaine Commune, Romainville ou la Direction Départementale de l’Equipement du Val d’Oise, dans les travaux d’assainissement pour le compte du Conseil Général de la Seine Saint Denis et de nombreuse commune ou enfin en travaux neufs routiers avec application d’enrobés pour le compte notamment des autoroutes sous la responsabilité de la DDE autoroute et voies rapides.