Historique
Créée en 1923 par Alexandre Dubrac, l’entreprise est dans la lignée des paveurs Limousins qui ont non seulement pavé les rues de Paris au début du XXème siècle mais qui sont également à l’origine de la création de la grande majorité des entreprises de travaux publics de la Région Parisienne. C’est après la deuxième guerre mondiale et avec la mécanisation apportée par les troupes alliées au travers du matériel du génie que les chevaux et tombereaux seront abandonnés pour laisser la place a du matériel moderne qui donnera un nouvel élan à l’entreprise.
Peu à peu, l’entreprise gagnera sa réputation au travers de ses réalisations de prestige notamment en pavage et dallage. Elle a par exemple réalisé la voie express rive gauche, le parvis de Notre Dame de Paris, le pavage de Beaubourg, la place Vendôme ou encore le pavage du port d’Honfleur.
A partir des années 60, tout en conservant sa tradition et son savoir faire en terme de pavage et dallage, l’entreprise va se perfectionner en application d’enrobés et d’asphalte pour se doter, à la fin des années 80, de deux usines de fabrication sur le Port de Gennevilliers, l’une d’enrobés dénommée SFE et l’autre d’asphalte dénommée IDFA, ainsi que de deux finisseurs d’application.
Forte de ses 210 salariés, l’entreprise s’est spécialisée dans les travaux d’entretien en étant bailleur des Villes de Paris ou Romainville entre autres, de Plaine Commune, ainsi que de la Direction Départementale de l’Equipement du Val d’Oise. Elle réalise également des travaux d’assainissement pour le compte du Conseil Général de la Seine Saint Denis et de nombreuses autres communes. Elle s’est enfin spécialisée dans les travaux routiers avec application d’enrobés pour le compte des autoroutes notamment, sous la responsabilité de la DIRIF (Direction Interdépartementale des Routes Ile-de-France).
